Адријан Њуи – Kurir.mk https://arhiva.kurir.mk Најнови вести Thu, 01 Dec 2022 06:29:57 +0000 mk-MK hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.3 https://arhiva.kurir.mk/wp-content/uploads/2017/12/cropped-favicon-32x32.png Адријан Њуи – Kurir.mk https://arhiva.kurir.mk 32 32 Њуи останува главен дизајнер и на новиот болид на Ред Bул https://arhiva.kurir.mk/sport/ostanati-sportovi/njui-ostanuva-glaven-dizajner-i-na-noviot-bolid-na-red-bul/ https://arhiva.kurir.mk/sport/ostanati-sportovi/njui-ostanuva-glaven-dizajner-i-na-noviot-bolid-na-red-bul/#respond Thu, 01 Dec 2022 06:29:57 +0000 https://kurir.mk/?p=769207

Адријан Њуи, главниот технички директор на Ред бул рејсинг, потврди дека неговиот тим ќе продолжи и во 2023 година да работи на концептот кој оваа сезона им донесе доминантна титула. Ред Bул ги освоија титулите кај возачите и кај конструкторите во 2022 по промените во техничките правила, откако Њуи го дизајнираше РБ18 болидот кој победи на 17 трки оваа сезона. „Ќе продолжиме да работиме на тој концепт, бидејќи го познаваме најобро. Не се дрзнувам да кажам дека тоа е вистинскиот пат. Можеби некој друг ќе извади подобра идеја од нас“, вели Њуи. Единствениот технички директор кој освојувал титули со три различни Ф1 тимови (Ред бул, Мекларен и Вилијамс), првично беше критичен кон новите технички правила, сметајќи ги премногу рестриктивни, но тоа не му пречеше да направи еден од најдоминантните болиди во историјата на спортот.]]>

Адријан Њуи, главниот технички директор на Ред бул рејсинг, потврди дека неговиот тим ќе продолжи и во 2023 година да работи на концептот кој оваа сезона им донесе доминантна титула. Ред Bул ги освоија титулите кај возачите и кај конструкторите во 2022 по промените во техничките правила, откако Њуи го дизајнираше РБ18 болидот кој победи на 17 трки оваа сезона. „Ќе продолжиме да работиме на тој концепт, бидејќи го познаваме најобро. Не се дрзнувам да кажам дека тоа е вистинскиот пат. Можеби некој друг ќе извади подобра идеја од нас“, вели Њуи. Единствениот технички директор кој освојувал титули со три различни Ф1 тимови (Ред бул, Мекларен и Вилијамс), првично беше критичен кон новите технички правила, сметајќи ги премногу рестриктивни, но тоа не му пречеше да направи еден од најдоминантните болиди во историјата на спортот.]]>
https://arhiva.kurir.mk/sport/ostanati-sportovi/njui-ostanuva-glaven-dizajner-i-na-noviot-bolid-na-red-bul/feed/ 0