седишта – Kurir.mk

ВАЖНО ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ! Еве зошто не треба да седиме на туѓо седиште во авион! Може да биде фатално

Магдалена Андонова — Tue, 26 Jul 2022 20:02:24 +0000

Ако некогаш стјуардеса ве спречила да ги замените местата со некој во авион или да се преселите на друго место, знајте дека има добра и валидна причина за тоа. Распределбата на тежината на патниците влијае на стабилноста на авионот, особено во помалите авиони, што го потврдуваат и експертите. - За да може авионот да остане балансиран, од моментот на полетување до слетување, потребно е да се земе предвид вкупната тежина и неговата распределба“, вели Дарен Патерсон, американски пилот, додавајќи дека дури и движењето на едно лице за време на летот може да се почувствува бидејќи тежиштето на авионот е бавен.но постојано се менува. Патниците кои мислат дека нивната тежина не влијае на летот би можеле да бидат изненадени, бидејќи дури и горивото потрошено за време на летот се зема предвид во формулата за стабилност на авионот, што исто така влијае на тежината. Ако се биде како што треба, нема да се наруши рамнотежата на авионот, што пилотот го споредува со две деца со приближно еднаква тежина кои играат на клацкалка. Додека некои авиони имаат програма која пресметува како се распределува тежината, другите авиокомпании тоа го прават рачно, оставајќи им на стјуардесите да контролираат како седат патниците. Затоа, доколку сакате да го смените седиштето во авионот, не правете го тоа самоиницијативно, туку препуштете ја таа одлука на домаќините на летот.

Знаете ли зошто седиштата во кината се црвени, има добра причина за тоа

Ивона Петрова — Fri, 18 Feb 2022 09:31:24 +0000

Веројатно сте забележале дека во кино салите седиштата се во црвена боја. Но, дали знаете зошто е тоа така? Црвените седишта во кината се пјавиле поради популарноста на италијанската опера во минатото. Црвената и златната се традиционални бои кои се користени за уредување на италијанските татри. Со текот на времето биле прифатени и од други земји, а кога се појавиле кината таа пракса се задржала. Постои и практична страна: црвената е вистинската боја која станува невидлива кога има недостаток на светло. Црвената е бојата која човековото око прво ја „губи“ кога ќе настане темница. Поради тоа седиштата во кината се црвени, за подобро уживање на филмот.

Форд воведе додаток што многу патници би сакале да го имаат во автомобилите (ВИДЕО)

Магдалена Андонова — Tue, 24 Nov 2020 12:10:00 +0000

За нас во Европа, овој додаток не е нов, првата генерација на Twingo веќе го имаше, како и некои други автомобили. Како и да е, и покрај докажаните придобивки, тој не стана вообичаен дел од опремата на секој автомобил. Слично е и во Америка, и покрај фактот дека има потреба од ваков систем. Форд со месеци ги проучувал корисниците на камиони и забележал дека често имало потреба да дремат за време на пауза на градилиште, а сега тоа ќе можат да го сторат на поудобен начин. Истото е прикажано и во приватниот живот, па шефот на производната линија на моделот го почувствува овој недостаток на кожата и затоа одлучил дека седиштата мора да бидат изменети. Затоа, од следната година, тие одлучија да им понудат на клиентите место за Max Recline. Системот носи пет патенти и овозможува скоро хоризонтално поставување на потпирачот за грб. Ова ги претвора седиштата во кревет за патување, а корисникот исто така има поддршка на лумбалниот предел и во пределот на вратот. - Корисниците на Ф-150 постојано се на пат или на работа, а можноста да дремат неколку минути е вистински благодет за нивната ефикасност во работата, вели Бен Кулхавик, инженер во одделот за дизајн на седишта. Системот работи со подигнување на задниот дел од површината за седење за 9 см за да се добие рамна површина и потпора во лумбалниот регион. Потпирачот за грб може да се помести надолжно за оптимално да се постави потпорот на вратот. Се разбира, се подразбира погон на електричен мотор за прилагодување.

Стари и искинати седишта се продаваат за 90.000 долари, еве зошто се толку вредни (ВИДЕО)

Ивана Ефремовски — Thu, 08 Oct 2020 10:10:04 +0000

Комплет целосно истрошени, скоро седум децении стари седишта се продаваат во САД за дури 90.000 долари. Толку висока цена имаат благодарение на тоа што се првите седишта некогаш направени за Шевролет Корвета. Првобитно биле вградени во еден од петте претпродукциски модели на Корвета, а тој автомобил дебитирал на изложбата на Џенерал Моторс „Моторама“ одржана во 1953 година во Њујорк, каде е одржана и премиерата на Шевролен Корвета. Автомобилот потоа патувал низ САД како дел од „Парадата на прогресот“ на Џенерал Моторс, пред да дојде во фабрика на Шевролет во Мичиген во јуни 1953 година, каде некои делови се заменети, а оригиналните седишта се извадени од возилото. Иако главно се користел само за презентации, овој прототип имал вграден Шевролет мотор со 160 коњски сили. За можните купувачи на историските седишта во огласот е наведена информација дека моментално се складирани во Индијана, а продавачот вели дека купувачите ќе добијат и документирана историја на сопственост.

Не е поради бојата на небото: Седиштата во авионите се сини од овие причини

Ивана Ефремовски — Tue, 08 Sep 2020 20:42:54 +0000

Доколку мислите дека седиштата во авионите се сини за да личат на небото - грешите. Оваа боја е идеална за долготрајно користење, но и за нашата психа. Седиштата во многу авиони се обоени во сино, а сите други бои се исклучок и обично може да се најдат во помали приватни авиони. Некои претпоставуваат дека ова боја била одбрана бидејќи потсетува на небото, но објаснувањето не е толку едноставно. Првите сини седишта почнале да се користат пред неколку децении, а сега речиси секоја авиокомпанија ја одбира оваа боја за седиштата. Според британските научници, повеќето луѓе ја поврзуваат сината боја со сигурноста и безбедноста, што е многу важно за патниците што се плашат од летање. Освен тоа, според истражувањата, 90% од луѓето потсвесно одбираат брендови поради бојата, а сината одлично „поминува“ во тој поглед. Постои и една практична причина зошто авиокомпаниите ја одбираат сината боја за седиштата. Нечистотијата, дамките и гребениците помалку се забележуваат на оваа боја, па седиштата може да се користат многу подолго. Кога станува збор за материјалот, седиштата во авионите се тапацирани со вештачка кожа или ткаенина. Во авионите што се користат за долги релации, како трансатлантските, седиштата се тапацирани со ткаенина бидејќи со тоа ѝ се овозможува на кожата да дише, па патниците се чувствуваат поудобно. Горниот дел на седиштето наменет за главата е од посебен материјал кој може почесто да се менува.

Откриено најбезбеното место за седење во авион- погледнете кое е

Катерина Бојаџиева — Thu, 28 Dec 2017 11:44:25 +0000

Авионскиот превоз се смета за еден од најсигурните, но несреќи сепак се случуваат, па место на кое седите и тоа како може да ги зголеми шансите да преживеете. Магазинот „Time” направил детална анализа на 17 авионски несреќи во последните триесет години за да открие кои места се најсигурни во авион. Изненадувачки, најсигурно место се покажал срeдниот ред во „опашката” на авионот. Средината на авионот низ историја се покажала како најфатален дел за патниците. Смртноста во предниот дел изнесува 44 посто во однос на задниот дел од авионот каде што таа е 28 посто, пишува „Time“. При тоа, сигурни се сметаат и двата реда кои се најблизу до излезот во сличај на опасност, со обзир дека патниците на тие места имаат можност најбрз излез од авион. Секако дека треба да се почитува протоколот за сигурност и да се врзете со сигурносните појаси.