Светската автомобилска организација (ФИА) има намера да го забрани отворањето на задното крило (DRS) во квалификациите.
Возачите денес можат да го користат системот во зоните на ДРС во квалификациите без ограничувања доколку временските услови дозволуваат, а во трките само кога заостануваат една секунда или помалку зад водечкиот натпреварувач.
Податоците од Гран при на Белгија, анализирани од„ AMuS“, сугерираат дека Ред Бул има поголема корист од кој било друг тим од активирањето на ДРС. Така и загубите на светските шампиони во случај на промена на правилата ќе бидат максимални.
